Detalhes do produto:
|
|
Lugar de origem: | Guangdong, China (Continente) |
---|---|
Marca: | XYHY |
Certificação: | ISO9001, ISO14001 |
Número do modelo: | ACSS/TW HTLS |
Condições de Pagamento e Envio:
|
|
Quantidade de ordem mínima: | Negociável |
Preço: | Negotiable |
Detalhes da embalagem: | Cilindro de madeira novo, carretel, círculo ou de acordo com o pedido do cliente |
Tempo de entrega: | De acordo com o pedido do cliente, geralmente 2-4 semanas. |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Habilidade da fonte: | 600 quilômetros/quilômetros pelo condutor do mês |
Informação detalhada |
|||
Número do modelo: | ACSS/TW HTLS | Material condutor: | Liga de alumínio |
---|---|---|---|
Núcleo: | Aço de alta resistência | Aplicação: | A sobrecarga |
Tipo: | alta tensão | Certificado: | ISO9001, ISO14001 |
Padrão: | ASTM, IEC | ||
Realçar: | condutor aéreo,baixos condutores de alta temperatura da caída,baixo condutor dos acss da caída |
Descrição de produto
Baixo condutor de alta temperatura de alta tensão do condutor HTLS da caída ACSS/TW
Detalhes rápidos
Número de modelo: | ACSS/TW HTLS |
Material do condutor: | Alumínio |
Núcleo: | Aço de grande resistência |
Aplicação: | Linha de transmissão aérea |
Padrão de referência: | ASTM |
Certificação: | ISO9001, ISO14001 |
Tipo: | Alta tensão |
Empacotamento & entrega
Detalhes de empacotamento: Cilindro de madeira novo, carretel, círculo ou de acordo com o pedido do cliente
Prazo de entrega: De acordo com o pedido do cliente, geralmente 2-4 semanas.
Descrição
O maestro de alumínio Concêntrico-Configuração-encalhado estojo compacto dado forma do fio, Aço-apoiado (ACSS/TW) é um maestro concentricamente encalhado com umas ou várias camadas de trapezoidalmente dado forma tirado duramente e recozido 1350 fios de alumínio em um núcleo central do aço. ACSS/TW pode qualquer um ser projetado ter uma área de seção transversal de alumínio igual como aquela de um padrão ACSS que conduza a um diâmetro menor do condutor que mantém o mesmo nível do ampacity mas parâmetros reduzidos da carga do vento ou com o diâmetro igual àquele de um padrão ACSS que conduza a uma área de alumínio significativamente mais alta, mais baixa resistência do condutor e avaliação atual aumentada.
ACSS/TW é projetado operar-se continuamente em temperaturas elevados, cede menos sob cargas elétricas da emergência do que ACSR/TW, as propriedades deumedecimento excelentes, e suas caídas finais não são afetados pelo rastejamento a longo prazo do alumínio. ACSS/TW igualmente fornece muitas possibilidades do projeto na construção da nova linha: isto é, custo reduzido da torre, caída diminuída, aumentada auto-umedecendo propriedades, temperatura de funcionamento aumentada e resistência de corrosão melhorada. O revestimento do núcleo de aço é selecionado para serir o ambiente a que o condutor são expostos e a temperatura de funcionamento do condutor.
Preste serviços de manutenção ao desempenho
Construção
ACSS é concêntrico-configuração composta um condutor encalhado. As costas de aço formam o núcleo central do condutor com umas ou várias camadas de fio do alumínio 1350-0 encalhado em torno dele. O núcleo de aço leva a maioria ou toda a carga mecânica do condutor devido ao “0" (recozido inteiramente ou delicado) alumínio da têmpera. Os fios de aço do núcleo são protegidos da corrosão pela galvanização, pela aluminização, ou pelo revestimento mischmetal da liga. A proteção de corrosão deve ser selecionada para serir o ambiente a que o condutor será exposto. O núcleo de aço de grande resistência está igualmente disponível.
Características
Aplicação
ACSS é usado para linhas aéreas da distribuição e de transmissão. É projetado operar-se continuamente em temperaturas elevados até 250°C sem perda de força; cede menos sob cargas elétricas da emergência do que ACSR; auto-está umedecendo se prestretched durante a instalação; e suas caídas finais não são afetadas pelo rastejamento a longo prazo do alumínio. As vantagens fazem ACSS especialmente útil nas aplicações reconductoring que exigem a corrente aumentada com tensões e afastamentos existentes, aplicações da nova linha onde as estruturas podem ser economizadas devido à caída reduzida do condutor, às aplicações da nova linha que exigem cargas altas da emergência, e às linhas onde a vibração eólia é um problema.
Especificação
Incorpore sua mensagem